大跌36.7%！出口創(chuàng)70年來蕞大跌幅！全亞洲的出口數(shù)據(jù)都下跌了！

2月27日，香港統(tǒng)計處公布數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，香港對外貿(mào)易出現(xiàn)了70年來蕞大的跌幅。其中出口下跌了36.7%，進(jìn)口下跌了30.2%。

2023-03-03 09:35:47廣東坤威供應(yīng)鏈管理有限公司

2月27日，香港統(tǒng)計處公布數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，香港對外貿(mào)易出現(xiàn)了70年來蕞打的跌幅。其中出口下跌了36.7%，進(jìn)口下跌了30.2%。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月份香港整體出口貨值為2909億港元，連跌9個月，較2022年同月下跌36.7%。今年1月份進(jìn)口貨值為3163億港元，連跌7個月，較2022年同月下跌30.2%。
香港出口增速大幅下跌到底意味著什么？對內(nèi)地有什么影響？
香港的進(jìn)出口主要是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。以2022年為例，香港出口額為4.53萬億港元，折合5770億美元。但這些商品有很多是從內(nèi)地進(jìn)口的，再轉(zhuǎn)口到全世界。根據(jù)國家海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，2022年內(nèi)地向香港出口2975億美元的商品，這里面只有小部分被香港消費(fèi)，大部分轉(zhuǎn)口到全球。
當(dāng)香港的出口額大幅下滑的時候，這意味著兩件事：第1，全球貿(mào)易都在下滑，需求在下降；第二，香港出口大幅下滑，意味著從內(nèi)地進(jìn)口也大幅下滑。
全亞洲的出口數(shù)據(jù)都下跌了！
外貿(mào)不行的很大的原因是美元的加息周期，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)衰退，以及海外的通脹影響，外需減弱等等。不緊我們外貿(mào)不行，全亞洲的出口數(shù)據(jù)都下跌了。2022年12月，泰國，越南出口同比下降在14%-17%，新加坡同比下降20個百分點(diǎn)。
今年繼續(xù)維持著下跌的形勢。1月越南外貿(mào)環(huán)比下降17.3%，同比下降25%；新加坡1月非石油出口下降25%，連續(xù)四個月下滑；日本月出口量指數(shù)同比下11.5%；韓國1月出口同比下滑16.6%至462.7億美元。日韓的1月份貿(mào)易逆差均創(chuàng)歷史新高。
全球集裝箱船舶閑置運(yùn)力已升至yi情以來蕞高
要想知道國際貿(mào)易放緩的程度，看看全球閑置的集裝箱船舶數(shù)量就知道了——據(jù)統(tǒng)計，目前全球集裝箱船舶的閑置運(yùn)力已經(jīng)接近yi情開始后的蕞高水平。
德魯里（Drewry）的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，全球約4.1%的集裝箱船隊處于閑置狀態(tài)，相當(dāng)于106.7萬個20英尺長的集裝箱運(yùn)力閑置——這一數(shù)字幾乎是一年前的兩倍，接近于去年12月的107萬個集裝箱，該水平是自2020年8月以來蕞打閑置運(yùn)力。
根據(jù)美媒航運(yùn)數(shù)據(jù)，很大一部分空閑的船隊都聚集在中國附近。此外，也有不少其他閑置船隊都集中在印度尼西亞、馬來西亞、或是新加坡的散貨集裝箱樞紐附近，以盡量靠近主要的貿(mào)易航線。
海事數(shù)據(jù)提供商Shipfix的亞洲主管安德森（Frank Andersen）表示，很多船東們都選擇把空船?？吭谒麄冾A(yù)計需求反彈蕞快的地方。
全球貿(mào)易回暖究竟需要多長時間，尚不確定。盡管人們對中國經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇的樂觀情緒有所增強(qiáng)，但鑒于歐洲和美國的消費(fèi)需求仍然受到通脹的困擾，歐美的進(jìn)口需求可能會拖累全球貿(mào)易